PARTI DI RICAMBIO PER:
CATERPILLAR, KOMATSU, CUMMINS, PERKINS, YANMAR ETC.
PARTI DI RICAMBIO PER:
CATERPILLAR, KOMATSU, CUMMINS, PERKINS, YANMAR ETC.
CEP fornisce una linea completa di parti motore: blocchi cilindri, testate, alberi a camme, pistoni, spinotti, fasce elastiche, bielle, cuscinetti motore, valvole, pulegge, camere, iniettori carburante, turbocompressori, compressori d’aria, pompe olio, radiatori ad olio, guarnizioni e kit, pompe ad acqua, tubi e tubi carburante, sistemi di scarico e altri componenti comuni del motore.
Camice Cilindri
- Fusione centrifugata in lega ad alta resistenza
- Camice Caterpillar ®temprate a induzione
- Camice C Cummins® fuse di Bainite
- Affilatura precisa del tratteggio incrociato
- Ispezione magnetica al 100%
Alberi a Camme
- Forgiatura in lega di acciaio OEM e tempra a induzione o fusione di ghisa in lega refrigerata.
- Tornitura e rettifica CNC di precisione
- Ispezione magnetica al 100%
PISTONI
- Pistoni in alluminio in lega di silicio
- Fascia ad anello in ferro nichelato fuso
- Tasca della valvola lavorata
- Pin boss ellittico
- Ispezione ultrasonica al 100%
VALVOLE
- Materiale OEM, metallurgia e costruzione
- Valvole in due pezzi, valvole stellitate e valvole cromate per Caterpillar® , Cummins® , Detroit Diesel® , Mackv and motori IHC
Anello Pistone
- Gli anelli in acciaio di compressione CEP vengono forniti con diversi tipi di rivestimenti; Rivestimenti in molibdeno, cromo e ceramica PVD. Questi rivestimenti offrono una maggiore resistenza alla trazione e una maggiore durezza, offrendo allo stesso tempo una maggiore resistenza alle sollecitazioni e durata. I nostri anelli di compressione secondari sono realizzati in ghisa grigia non trattata termicamente per una migliore conformabilità che migliora il controllo dell’olio. I nostri anelli di lubrificazione a bassa tensione riducono l’attrito e l’usura del cilindro per una maggiore durata.
Biella
- Le bielle CEP sono soggette a forze di compressione e trazione durante il funzionamento. Sono realizzate in acciaio forgiato. La forgiatura comprime e allinea la struttura del grano dell’acciaio, creando una biella di resistenza e durata superiori.
Blocco cilindri e testate
- I nostri specialisti hanno sviluppato le parti più importanti del motore diesel, del blocco cilindri e delle testate, che sono adatte per i motori Caterpillar 3066, 3304, 3306, 3406, 3116 e serie CAT C, Cummins 6CT, 6BT e 4BT. Tutti i nostri prodotti sono realizzati rigorosamente secondo i disegni originali per garantire una facile installazione.
Albero Motore
- CEP fornisce alberi motore per motori Caterpillar@, Komatsu@ e Cummins@. Questi alberi motore sono realizzati in lega di acciaio forgiato o ghisa nodulare ad alta resistenza.
- Prodotto come da disegni originali per garantire una facile installazione.
- Rigido, dinamico e bilanciato per fornire una lunga durata.
- Forgiato e lavorato con precisione in acciaio legato di qualità.
- Tempra laser per ridurre la concentrazione dello stress.
- Trattamento superficiale mediante processo di carbonitrurazione per elevata resistenza ed eccezionali caratteristiche di usura.
- Albero motore in fusione prodotto mediante tempra a frequenza intermedia e rullatura per aumentare la resistenza alla fatica.
COMPRESSORE
- Compressore d’aria CEP, alta qualità e prezzo molto competitivo.
Cinghie
- Cinghie Cep, elevata flessibilità e resistenza.
Turbocompressore
- I turbocompressori CEP sono progettati con i migliori materiali e una raffinata lavorazione artigianale per garantire che siano conformi ai nostri standard di eccellenza. I nostri turbocompressori sono lavorati e assemblati ad elevata precisione dimensionale con conseguente migliore prestazione e durata.
Camere di precombustione
- Le camere di precombustione sono spazi in cui viene acceso il combustibile e inizia il processo di combustione. Le camere CEP sono prodotte ad un alto livello di qualità.
Tubi del carburante
- Le linee di carburante CEP sono prodotte in Italia con livello di qualità OEM e una gamma completa per ogni richiesta.
Candelette
- Le candelette CEP forniscono il riscaldamento nel cilindro per aiutare l’avviamento del motore diesel a basse temperature, riducendone il tempo di avviamento.
Le candelette CEP sono testate per ogni condizione di lavoro.